现代国际首单,特种船修复圆满交付


 

现代国际首单,特种船修复圆满交付

 ——记广东汕头,广澳港工程

 

船名:MT GAS YOUNG 天然气特种船

船舶简介: 3月前刚刚交付的年轻船舶,目前由韩国KSS LING船运公司挂帅运营。

主机型号:现代6G60ME-C

工程地点:2017年8月8日靠泊汕头广澳港特种港口,船期2天。

工程内容:由于是新船交付,处于磨合期的主机各部分由于震动原因,产生不同程度的漏油。本次工程针对扫气箱部分内外主要漏点进行了检查和修补。

盘车齿轮与主齿轮见配合存在误差,系主机出厂齿轮加工欠佳,齿轮间有磨损。如图

重新测量齿间距后,间距均符合标准域内,排除重新打孔定位销的必要。经过与老轨的协商,只进行齿轮部分研磨修正。

总结:

由于本航次有特种相关检验,工程时间紧张。老轨不敢在没有把握的情况下贸然让工人动工。经过我公司总技术顾问,前韩国stx质检部部长,拥有25年主机经验的姜胜植的耐心说明,

最终同意施工并圆满完成任务。

本次工程为我司加入现代国际合作修理商的第一次工程,进程顺利,结果圆满,为后续现代国际加大投入国内工程,打下了良好的基础。

 

2017年8月14日

卢毅
          

 

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现代国际首单,特种船修复圆满交付

 ——记广东汕头,广澳港工程

 

船名:MT GAS YOUNG 天然气特种船

船舶简介: 3月前刚刚交付的年轻船舶,目前由韩国KSS LING船运公司挂帅运营。

主机型号:现代6G60ME-C

工程地点:2017年8月8日靠泊汕头广澳港特种港口,船期2天。

工程内容:由于是新船交付,处于磨合期的主机各部分由于震动原因,产生不同程度的漏油。本次工程针对扫气箱部分内外主要漏点进行了检查和修补。

盘车齿轮与主齿轮见配合存在误差,系主机出厂齿轮加工欠佳,齿轮间有磨损。如图

重新测量齿间距后,间距均符合标准域内,排除重新打孔定位销的必要。经过与老轨的协商,只进行齿轮部分研磨修正。

总结:

由于本航次有特种相关检验,工程时间紧张。老轨不敢在没有把握的情况下贸然让工人动工。经过我公司总技术顾问,前韩国stx质检部部长,拥有25年主机经验的姜胜植的耐心说明,

最终同意施工并圆满完成任务。

本次工程为我司加入现代国际合作修理商的第一次工程,进程顺利,结果圆满,为后续现代国际加大投入国内工程,打下了良好的基础。

 

2017年8月14日

卢毅
          

 

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