记MT POLARIS山东石岛工程


 

船名:MT POLARIS

船舶简介:特种油船,8年新主机。由韩国SAMHO SHIPPING执掌运营。

主机型号:STX ENGINE 8S35MC-C7

工程地点:2017年7月6日进入石岛鑫弘船厂,船期12天。

工程内容:8缸全部常规吊缸,填料函翻新。缸套水套,缸盖水套拆解换新O型圈。虽然是8年新主机,但保养状况及其差。缸套水套与缸盖水套由于长期漏水,腐蚀严重,在水套拔出阶段及其困难。

水套腐蚀严重

综合船上专用设备不足,船厂时效性不佳。我方工程师现场设计拔缸套水套专用工具一套,极大地加快了工程速度。原定10天的工程,最终8天内全部结束。

小结:

本次工程与以往坞修相似,都要克服诸多繁琐的问题。如与船厂人员的合作,船上设备的简陋和专用工具的匮乏。机务最初很担忧是否能在船期内结束工程,但我公司用实际行动答复船东:永航出品,必精益求精!

   

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船名:MT POLARIS

船舶简介:特种油船,8年新主机。由韩国SAMHO SHIPPING执掌运营。

主机型号:STX ENGINE 8S35MC-C7

工程地点:2017年7月6日进入石岛鑫弘船厂,船期12天。

工程内容:8缸全部常规吊缸,填料函翻新。缸套水套,缸盖水套拆解换新O型圈。虽然是8年新主机,但保养状况及其差。缸套水套与缸盖水套由于长期漏水,腐蚀严重,在水套拔出阶段及其困难。

水套腐蚀严重

综合船上专用设备不足,船厂时效性不佳。我方工程师现场设计拔缸套水套专用工具一套,极大地加快了工程速度。原定10天的工程,最终8天内全部结束。

小结:

本次工程与以往坞修相似,都要克服诸多繁琐的问题。如与船厂人员的合作,船上设备的简陋和专用工具的匮乏。机务最初很担忧是否能在船期内结束工程,但我公司用实际行动答复船东:永航出品,必精益求精!

   

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